Авто-Мотор

Тренд малого объема: это фэшн или практичность?

DiTech — Mon, 12 Nov 2012 12:43:44 GMT

Skoda Rapid 1.2TSI (105 сил). Двигатель объёмом 1197 см³ оснащён турбокомпрессором (давление наддува 1,6 бара) и системой непосредственного впрыска топлива, рабочее давление 150 бар.
Изюминка восьмиклапанного двигателя, выдающего 105лс и 175Нм, компактная головка блока, позволившая расположить выпускной коллектор не сбоку, а спереди.
Кстати, открытием и закрытием всех восьми клапанов заведует один-единственный распредвал, приводимый однорядной цепью. Впервые турбомоторчик начали ставить на хэтчбек Volkswagen Polo в середине 2009 года.
Двигатель скромной кубатуры вызвал неяркие эмоции, но его Рапиду хватает. Нехватка момента ощущается, надо подгазовывать. Но в пути не можешь отделаться от ощущения, что двигатель делает свою работу, здорово напрягаясь.

Volkswagen Taigun. Под капотом литровый трёхцилиндровый турбомотор от концепта GTup!, выдающий 109лс. и 175Нм. Это немало для автомобиля весом 985кг. Малоинерционнй турбокомпрессор поднимет отдачу с 60 до 110 сил.
Алюминиевый двигатель серии АЕ211 (штатный для UP) в зависимости от настроек программы управления развивает 60 или 75л/с. В трёхцилиндровом моторе с распределённым впрыском, индивидуальными катушками зажигания и фазовращателем на впуске установлен облегчённый коленвал с шестью противовесами и меньшим коренным подшипником.
Что позволило обойтись без балансировочного вала и уменьшить потери на трение. Выпускной коллектор включён в контур системы охлаждения, что обеспечивает быстрый прогрев двигателя.

Двигатель 1KR-FE, V1л (71лс), DOHC, 12 Valve 71лс/6000, нм/об.мин 127/3600, VVT-i. Устанавливаеся на:

Toyota Passo / Daihatsu Boon
Toyota Aygo
Toyota Vitz / Yaris (2005)
Toyota iQ
Daihatsu Cuore L276 (2007-)
Daihatsu Sirion M300
Subaru Justy (2008)
Citroen C1 (Toyota Aygo)
Peugeot 107 (Toyota Aygo)

"экобуст". 1,0. Моторчик везет вэны В-MАХ и С-МАХ, «Фокус». «Экобуст» выдает внушительный момент уже при 1400об/мин. В трехцилиндровом двигателе хорошо уравновешены силы инерции первого и второго порядков.
Как и многие современные двигатели, литровый «Экобуст» оснащен непосредственным впрыском, системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. «Голова» из алюминиевого сплава, блок цилиндров чугунный.

"TwinAir" объемом 875 куб.см. В скором времени маленькая турбинка появится на двухцилиндровом 8-клапанном двигателе TWIN-AIR объемом 0,9 литра. Мощность: 65-105 сил.
Двухцилиндровый агрегат с технологией Multiair (без дроссельной заслонки) меньше, легче и экономичнее. Кроме того, он будет выпускаться как в атмосферной версии (65 сил), так и с трубонаддувом мощностью 80 и 105 сил.
Распредвал впускных клапанов сменил электрогидравлический привод «Мультиэйр», оставивший дроссельную заслонку без работы, в открытом состоянии. Вкупе с непосредственным впрыском это повышает КПД, а уж турбонаддув выжимает из 875 кубиков все силы.
Оба цилиндра звучат жестко и жадно следят за каждым движением ноги, выдавая 145Нм с 1 900 обмин. Но когда стрелка тахометра доходит до отметки 5500, мотор натыкается на ограничитель.

Зачем переезжать

Observer — Tue, 17 Jan 2012 17:51:29 GMT

Как вы могли заметить - наш старый форум на ford.flybb.ru стараниями владельцев хостинга получил собственный домен второго уровня ford-talks.ru

То есть теперь с ford.flybb.ru идет редирект на этот домен.

Но меня нифига не радуют такие инициативы. Потому что домен этот новый не раскручен нифига, и тратить ресурсы на его раскручивание у меня нет особого желания. И придется нам переползать на другой форум, пока старый совсем не загнулся.

В общем - вот этот форум мне кажется хорошей заменой. Технически он гораздо лучше, и расположен на ресурсе, который принадлежит лично мне, включая и доменное имя - так что тут самодеятельности инициативников не будет.

Модем хуавэй Е150 (Билайн)

trushaman — Mon, 16 Jan 2012 08:45:24 GMT

Владимир, у меня тоже имеется типа ipadа (китайский планщетник) подключаю модем вышеуказанный в теме ,не работает,на ноутбуке и на других устройствах модем работает.Подскажи пожалуйста как нужно подключить модем к планшетнику или как у тебя это сделано?

Навигатор и регистратор

Observer — Sun, 15 Jan 2012 17:27:18 GMT

Николай спрашивает:

У меня стал подглючивать мой Powerman(это нафигатор) и я задумался о его ремонте или прошивке. Параллельно приглядывался к регистраторам и очень мне не нравится ещё одна фигня(и немаленькая) на торпеде или стекле. А я не люблю лишних предметов в зоне обзора.

Вот и подумал, а что если подключить небольшую камеру к навигатору, скажем, для заднего обзора, или регистраторного варианта. У навигатора есть миниЮСБ порт, но придётся его ещё и перепрограммировать.

Какие мысли есть в светлых головах, коллеги? Стоит ли овчинка выделки?