На АвтоВАЗе начинают ходовые испытания первого российского электромобиля Ellada. Конечно, это тестирование будет не первым. Электрокар обкатывают уже с весны, но на территории предприятия.

Первые масштабные и полноценные испытания «Эллады» решено провести в Кисловодске 9 ноября, куда, кстати, электромобиль без всяких проблем добрался своим ходом из Ставрополя. Это примерно 230 км.

В качестве полигона Кисловодск выбран намеренно, поскольку трассы возле города имеют достаточно сложный рельеф: затяжные спуски и подъемы, серпантины. Таким образом, разработчики планируют получить объективную оценку возможностей электромобиля.

Напомним, что сейчас на АвтоВАЗе изготовлены две «Эллады». Электромобиль имеет массу 1,2 тонны, запас хода 140 км. Для полной зарядки батарей от бытовой электросети необходимо 8 часов.

Правда, стоимость российского электромобиля пока не вызывает оптимизма – миллион рублей. Однако по заверениям представителей АвтоВАЗа, цена будет снижена, когда машина станет на конвейер.

Несложно заметить, что Ellada сделана на базе универсала Лада-Калина. 

При массе в 1200 кг ELLADA разгоняется до 100 км/час за 13 секунд, максимальная скорость — 140 км/час; запас хода — 140 километров; время подзарядки от бытовой сети — 8 часов.

Разумеется, все "электрические" компоненты - импортные, но главная проблема этой машины даже не в импорте. Главная проблема - в морозах. Примененные там аккумуляторы морозы очень не любят и в морозы не работают. Поэтому-то ее и решили испытывать в южном регионе.