Авторизация
|
Вы вошли как: Гость
|
Категории раздела
| Наши авто [97] |
| Иномарки [119] |
| Автопром [97] |
| Авторынок [33] |
| Выбор авто [20] |
| Ремонт авто [12] |
| Автоприколы [30] |
| Автоидиоты [24] |
| На дороге [44] |
| Автоспорт [12] |
| История [16] |
| Разное [28] |
| Новости сайта [1] |
Форум - новое
Архив записей
- 2010 Июль
- 2010 Август
- 2010 Сентябрь
- 2010 Октябрь
- 2010 Ноябрь
- 2010 Декабрь
- 2011 Январь
- 2011 Февраль
- 2011 Март
- 2011 Апрель
- 2011 Май
- 2011 Июнь
- 2011 Июль
- 2011 Август
- 2011 Сентябрь
- 2011 Октябрь
- 2011 Ноябрь
- 2011 Декабрь
- 2012 Январь
- 2012 Февраль
- 2012 Март
- 2012 Апрель
- 2012 Май
- 2012 Июнь
- 2012 Июль
- 2012 Август
- 2012 Сентябрь
- 2012 Октябрь
- 2013 Февраль
- 2013 Март
- 2013 Ноябрь
- 2014 Январь
- 2014 Сентябрь
- 2014 Октябрь
- 2014 Ноябрь
Статистика
Главная » 2011 » Январь » 16 » Пара слов про автонавигаторы
18:34
| |||
 Автонавигаторы - это, конечно, такой же Holy War, как у виндузятников с линуксоидами, или у яблофономанов с андроидофилами. Но всё-таки попробую вкратце осветить ситуацию: Сторонники навигаторов Garmin утверждают, что якобы конкурентные продукты под открытыми платформами WinCE и Android плохо прокладывают марштуры. Так вот это - проблемы некоторых кривых софтов, но отнюдь не всех. В Питере IGO 8 со свежими картами катает отлично, без каких-либо проблем. Разве что самых последних участков кольцевой у него нету - ну так их ни у кого нету. Область у него менее подробна, чем город и пригороды - но и там, если вы не на УАЗе ездите, IGO 8 более чем достаточно. Главное при этом - чтобы стояли карты Северо-Запада и европейской части России, а не одна "универсальная Россия". Если едете за границу - тем более выбирайте IGO, у него сейчас самый большой набор дорожных карт, есть вся европа, и америка (включая латинскую), и много чего еще. Причем Европа и США - наверное, подробнее, чем у кого-либо еще. У гармина, конечно, карты тоже хорошие - но его интерфейс после IGO просто блевать тянет. Кто-то называет это "минимализм", но по мне - это убогость и неудобность. Да, и вот еще что - имейте в виду, что сидя за рулем вы на экран навигатора смотреть практически не будете. Вы будете слушать то, что он вам будет говорить - и от того, насколько вовремя он будет говорить, и насколько понятно - и будет зависеть то, как вы будете по навигатору ездить. Поэтому, в общем-то, размер экрана не имеет существенного значения - на больших экранах удобнее тыкать пальцем, набирая адрес, но такой навигатор менее удобно пристраивать под лобовое стекло, он сильнее перекрывает обзор. А в других местах он будет хуже ловить спутники либо до него будет не дотянуться из-за руля. Речевая часть мне тоже больше нравится в iGO. Там, правда, есть прикол с фразой, которую он говорит при необходимости перестроиться левее - она не вполне понятна с непривычки, но потом привыкаешь и понимаешь, что он имеет в виду. Но альтернативы хуже, и иногда гораздо. Гармины по-русски говорят плохо, а остальные - это просто петросяны какие-то, причем как после поллитры, такой бред иногда нести начинают, да еще не вовремя - пока скажут "приготовьтесь чтобы перестроиться правее для правого поворота направо с дороги" - уже пипец, проехали. Навителы, Ситигиды и прочее - в основном внутрироссийская вещь, где-то у них карты лучше Igo, где-то хуже, в целом разница невелика. Но за границу с ними лучше не ехать. "Зависания" нафигаторов зависят прежде всего от "железа". Приличный китайский навигатор под WinCE, на который поставлена iGO 8 не самых древних билдов, не виснет никогда, и перестраивает оптимальный маршрут в городе типа питера при проезде мимо рекомендованного им поворота за несколько секунд - то есть почти мгновенно. В таких же условиях многие гармины дрочат ту же задачу раз в 5-10 дольше. Теперь касательно GSM модуля в нафигаторе. Сервисы пробок - это все муйня, реально практически нерабочая, ибо в России отстает от реальной ситуации на час и более. Если бы вы знали, как для этих сервисов собирают информацию - вы бы поняли, почему. Так что про них можете смело ЗАБЫТЬ. Единственная реальная вещь, для которой нужен GSM-модуль в нафигаторе - это качать GOOGLE MAP для местностей, где официальная картография не показывает вообще никаких дорог. То есть нужна эта фича в основном тем, кто ездит на УАЗе во всякие жопеня по заброшенным военным бетонкам и просекам. GSM-покрытие в таких местах сейчас запросто может быть, а картографии на них нет. Естественно, что если мы начинаем говорить про ГугельМап и прочие веб-приблуды, то все недорогие гармины сразу идут лесом. И остаются только аппараты на андроиде и win-CE. И я вам больше скажу - если не рассматривать самые недорогие нафигаторы, то где-то начиная с ценника в 9 тыщ рублей вместо навигатора уже можно брать китайские 7-дюймовые планшеты под WinCE с GPS, ставить на них пиратский IGO 8 и не париться. Ибо такой девайс, кроме собственно функций навигатора в машине, еще может быть полезен в быту много для чего, а если там еще и GSM модуль есть, то и вообще штука очень универсальная - можно и в мобильном интернете лазать, и звонить через него, видео смотреть, книжки читать, и т.д. Специально для планшетников есть версия iGO Primo:  Красота неописуемая:  BBird специально для auto.cyro.ru
| |||
| |||
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем bbird на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
| |||
| Всего комментариев: 0 | |
