Авторизация
|
Вы вошли как: Гость
|
Категории раздела
| Наши авто [97] |
| Иномарки [119] |
| Автопром [97] |
| Авторынок [33] |
| Выбор авто [20] |
| Ремонт авто [12] |
| Автоприколы [30] |
| Автоидиоты [24] |
| На дороге [44] |
| Автоспорт [12] |
| История [16] |
| Разное [28] |
| Новости сайта [1] |
Форум - новое
Архив записей
- 2010 Июль
- 2010 Август
- 2010 Сентябрь
- 2010 Октябрь
- 2010 Ноябрь
- 2010 Декабрь
- 2011 Январь
- 2011 Февраль
- 2011 Март
- 2011 Апрель
- 2011 Май
- 2011 Июнь
- 2011 Июль
- 2011 Август
- 2011 Сентябрь
- 2011 Октябрь
- 2011 Ноябрь
- 2011 Декабрь
- 2012 Январь
- 2012 Февраль
- 2012 Март
- 2012 Апрель
- 2012 Май
- 2012 Июнь
- 2012 Июль
- 2012 Август
- 2012 Сентябрь
- 2012 Октябрь
- 2013 Февраль
- 2013 Март
- 2013 Ноябрь
- 2014 Январь
- 2014 Сентябрь
- 2014 Октябрь
- 2014 Ноябрь
Статистика
Главная » 2011 » Ноябрь » 8 » Самые экономичные - часть 3
00:44
| |||
 На фото в заголовке - редкий гость в наших краях, Daihatsu Cuore 1.0 Расход: 4,4 л на 100км Объём: 996 куб. см. Мощность: 70 л.с. Макс скорость: 160 км/ч Smart Fortwo Cabrio 1.0 mhd Pure Softip  Расход: 4,2 л на 100км Объём: 999 куб. см. Мощность: 71 л.с. Макс скорость: 145 км/ч Kia Picanto 1.0 Attract  Расход: 4,2 л на 100км Объём: 998 куб. см. Мощность: 69 л.с. Макс скорость: 153 км/ч А вот еще более безумное создание человечесткой мысли - трехцилиндровый ДИЗЕЛЬ на Seat Ibiza SC 1.2 TDI Ecomotive Style  Расход: 3,4 л на 100км Объём: 1.199 куб. см. Мощность: 75 л.с. Макс скорость: 173 км/ч Smart Fortwo Coupe 0.8 CDI Pulse Softip  Расход: 3,3 л на 100км Объём: 799 куб. см. Мощность: 54 л.с. Макс скорость: 135 км/ч Гениальное создание немецкой инженерии - VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g  Расход: 3,3 л на 100км Объём: 1.199 куб. см. Мощность: 75 л.с. Макс скорость: 173 км/ч Мотор тот же самый 3-цилиндровый турбодизель VW, что и на Seat. Всё - это рекорд для 3-цилиндровых серийных машин. Трехцилиндровый турбодизель, система start/stop, тормоза с рекуперацией – в итоге по экономичности даже хваленый Toyota Prius остался позади. И заметим - это машина хотя и небольшая, но и не двухместный "клоп" вроде Smart Fortwo. Да - все цифры расходов топлива в так называемом "смешанном цикле", то есть сколько-то процентов "города", сколько-то - загородного шоссе. Для сравнения - Chery Kimo кушает в таком же смешанном цикле около 6.7 литра на 100 км. Но и ездит, разумеется, значительно бодрее - а разница в цене между ним и экономичными машинами такова, что при российских ценах на бензин и дизтопливо машина сдохнет скорее, чем эта разница отобьется экономией топлива. Так что, если при экономии топлива вами движет не стремление снизить выбросы СО2 в природу (кстати, человек всеми семью миллиардами населения планеты и всем своим техногенным хламом генерирует лишь около 4% того выброса СО2, что обеспечивает мировой океан), если вы просто хотите сэкономить деньги - вам стоит смотреть не только на расход топлива, но и на цену самой машины. И считать, считать, считать... | |||
| |||
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
| |||
| Всего комментариев: 0 | |
