Авторизация
|
Вы вошли как: Гость
|
Категории раздела
| Наши авто [97] |
| Иномарки [119] |
| Автопром [97] |
| Авторынок [33] |
| Выбор авто [20] |
| Ремонт авто [12] |
| Автоприколы [30] |
| Автоидиоты [24] |
| На дороге [44] |
| Автоспорт [12] |
| История [16] |
| Разное [28] |
| Новости сайта [1] |
Форум - новое
Архив записей
- 2010 Июль
- 2010 Август
- 2010 Сентябрь
- 2010 Октябрь
- 2010 Ноябрь
- 2010 Декабрь
- 2011 Январь
- 2011 Февраль
- 2011 Март
- 2011 Апрель
- 2011 Май
- 2011 Июнь
- 2011 Июль
- 2011 Август
- 2011 Сентябрь
- 2011 Октябрь
- 2011 Ноябрь
- 2011 Декабрь
- 2012 Январь
- 2012 Февраль
- 2012 Март
- 2012 Апрель
- 2012 Май
- 2012 Июнь
- 2012 Июль
- 2012 Август
- 2012 Сентябрь
- 2012 Октябрь
- 2013 Февраль
- 2013 Март
- 2013 Ноябрь
- 2014 Январь
- 2014 Сентябрь
- 2014 Октябрь
- 2014 Ноябрь
Статистика
Главная » 2012 » Март » 15 » Героические достижения козлопрома
23:13
| |||
 В ходе завершившейся недавно реструктуризации своего производства ульяновский автозавод отдал под выпуск внедорожника UAZ Patriot почти все мощности главного легкового конвейера, в то время как сборку модели Hunter он перевёл на грузовой. Основная цель унификации главного конвейера предприятия, на которую по данным пресс-службы УАЗа было потрачено 24 миллиона рублей, - увеличение мощностей легкового конвейера для сборки UAZ Patriot. Это позволит автозаводу увеличить выпуск своей самой успешной модели. В минувшем году продажи внедорожника Patriot составили 18 088 единиц, что выше результатов 2010 года на 57,8%. В целом сбыт предприятия в 2011 году составили 63 890 автомобилей. При этом цель автозавода на текущий год – продать порядка 70 000 машин. Чтобы вам оценить, сколько это - 18 тысяч "патриотов" за год, много или мало - скажу, что примерно столько же Hyundai Solaris продаётся ЗА МЕСЯЦ. И в общем, конечно, результаты ужасные. Видите ли - конвеер, который за год собирает 18 тысяч машин, это вообще не конвеер. Это бред. По современным понятиям, одна нитка конвеера должна собирать примерно 100.000 автомашин в год. А тут весь завод, с несколькими нитками конвееров, только собирается выходить на 70 тысяч годового производства. Простите - но даже Порше производит за год 90.000 автомобилей, и это производитель элитных, эксклюзивных авто с безумной ценой. Производить же еще и существенно меньшими тиражами пролетарские "буханки", "козлики" и "патриоты" - коммерческое безумие. Скажем, китайский GreatWall производит 200.000 машин в год - это нормально, поэтому и конкурентные УАЗу внедорожники он развивает динамично, и растет бодро. УАЗу же надо что-то менять в своей стратегии. И мое мнение - ориентация на "Патриот" была в принципе неверна. Им надо было любой ценой проектировать и осваивать современную замену "Буханке" - полноприводный микроавтобус-вездеход. В этой нише практически нет конкурентов, и эта машина крайне востребована на рынке, ей готовы будут простить многое из того, что не могут простить "нормальному джипу", в нишу которого УАЗ полез с "Патриотом". А они вместо этого довели ситуацию с "буханкой" до полного маразма. И так и не смогли достойно конкурировать в "пацанских джипах" (что было абсолютно предсказуемо). В завод вбуханы гигантские деньги, которые "патриотом" по 18 тыщ в год не окупятся никогда. | |||
| |||
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
| |||
| Всего комментариев: 1 | |
|
| |
0
