Авторизация
|
Вы вошли как: Гость
|
Категории раздела
| Наши авто [97] |
| Иномарки [119] |
| Автопром [97] |
| Авторынок [33] |
| Выбор авто [20] |
| Ремонт авто [12] |
| Автоприколы [30] |
| Автоидиоты [24] |
| На дороге [44] |
| Автоспорт [12] |
| История [16] |
| Разное [28] |
| Новости сайта [1] |
Форум - новое
Архив записей
- 2010 Июль
- 2010 Август
- 2010 Сентябрь
- 2010 Октябрь
- 2010 Ноябрь
- 2010 Декабрь
- 2011 Январь
- 2011 Февраль
- 2011 Март
- 2011 Апрель
- 2011 Май
- 2011 Июнь
- 2011 Июль
- 2011 Август
- 2011 Сентябрь
- 2011 Октябрь
- 2011 Ноябрь
- 2011 Декабрь
- 2012 Январь
- 2012 Февраль
- 2012 Март
- 2012 Апрель
- 2012 Май
- 2012 Июнь
- 2012 Июль
- 2012 Август
- 2012 Сентябрь
- 2012 Октябрь
- 2013 Февраль
- 2013 Март
- 2013 Ноябрь
- 2014 Январь
- 2014 Сентябрь
- 2014 Октябрь
- 2014 Ноябрь
Статистика
Главная » 2012 » Апрель » 15 » Российский спорткар E-Go Revolt
17:49
| |||
 Небольшая московская фирма E-Go Motors в 2008 объявила о планах создания спортивного автомобиля Revolt. На тот момент уже был разработан дизайн-проект и была начата постройка машины. Но в связи с кризисом в проект были внесены изменения. "Изменения связаны с инженерными заключениями, а также некоторыми техническими решениями." И новый Revolt, на мой взгляд, смотрится гораздо интереснее и привлекательнее... - Светотехника и детали экстерьера(в большинстве своём) планировалось заиствовать у серийных моделей. - 19-дюймовые колеса (размерность 245/40/19 спереди, 325/3019 сзади) заказывались у японской фирмой Work Что касается технической начинки, конструкторы решили взять за основу платформу Mitsubishi: - двигатель 3-литровый V6 Twinturbo (550 л.с.) - 6-ступенчатая коробка передач - активная пневмоподвеска Тормозная система: - передние - шестипоршневые Rotora, с тормозными дисками диаметром 425 мм - задние - четырехпоршневые Movit, с тормозными дисками диаметром 342 мм В 2011 - начале 2012 проект претерпел некоторые изменение. Габаритные размеры автомобиля останутся без изменений, однако существенно изменится форма самого автомобиля. Передок автомобиля станет ниже, а наклон капота будет более сильным. Изменится форма воздухозаборников в бампере, а так же фар. Силовая структура передней части прототипа будет представлять из себя значительно измененную деталь от Mitsubishi 3000GT, срощенную с пространственной рамой. Более того, у проекта останется моторный щит от указанного автомобиля с идентификационным номером для того, чтобы в последствии провести регистрационные процедуры и зарегистрировать новый автомобиль с сохранением VIN-номера. Заниженный передок предполагает перенос радиаторов в заднюю часть, что сделано прежде всего для улучшения развесовки и снижения центра тяжести машины.  Задняя часть изменена также весьма сильно. Радикально изменена форма фонарей и расположение выхлопных труб. Задние крылья стали более «вертикальными», что привело к образованию продольного ребра на их вершине. Вкупе с измененным наклоном задних стоек стекла и его формы, корма автомобиля смотрится поистине «спорткаровской». Форма крыльев позволит расположить за ними радиаторы системы охлаждения. При этом направлять воздух на радиаторы будут заборники в крыльях за дверями, а горячий воздух будет отводиться через отверстия под задними фонарями. Тип кузова купе Число мест 2 Число дверей 2 Двигатель (MMC Twin Turbo) Компоновка спереди, поперечно Тип двигателя V6 Клапанов на цилиндр 4 Рабочий объем, см3 2972 Ход поршня/диаметр цилиндра 91.1/76 Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин. 404 (550)/6900 Макс. крутящий момент, Нм при об/мин. 620/- Отношение мощность/вес, кг/л.с. ~3.3 Трансмиссия Привод полный, постоянный Кол-во передач 6 Подвеска Передняя пневматическая Задняя пневматическая Диски Размер передних шин 245/40 R19 Размер задних шин 325/30 R19 Размер передних дисков 9Jx19 Размер задних дисков 12Jx19 Тормоза Передние дисковые, вентилируемые Задние дисковые, вентилируемые Габариты Длина, мм 4535 Ширина, мм 2010 Высота 1285 База, мм 2670 Колея колес спереди, мм 1582 Колея колес сзади, мм 1680 В данный момент на подмосковном заводе выпущено всего 4 автомобиля, принимаются индивидуальные заказы. Серийный выпуск планируется начать в 2013-2015 гг. Источник - http://www.e-go-motors.ru/
| |||
| |||
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
| |||
| Всего комментариев: 0 | |
