Проблемы у автопроизводителя прямо-таки колоссальные. В период с 2009 по 2010 гг. он отозвал 14 млн автомобилей на одном только северо-американском рынке. Toyota пришлось также заплатить рекордные 48,8 млн долларов за сокрытие информации о дефектах. Из-за проблем с отзывами компании даже пришлось приостановить продажу нескольких моделей автомобилей. Это стоило компании 0,4% общих продаж в прошлом году.

В январе 2011 года Toyota уже отзывала 1,7 млн своих автомобилей: у них было возможно наличие дефектов в трубках и насосах, датчиках давления. В феврале 2011 года компания отозвала 2,17 млн машин - оказалось, что коврик салона в них может случайно зажимать педаль акселератора. После этого скандала Toyota даже стала оснащать новые автомобили системами, которые способны автоматически останавливать автомобиль, который не слушается педалей.

Это не могло сказаться и на продажах. Еще по итогам 2010 года автомобильный концерн был мировым лидером рынка с показателем 8,42 млн автомобилей. Тогда своего главного конкурента - General Motors - японцам удалось опередить всего на 30 тыс. машин. В конце прошлого года все прочили Toyota долгое и устойчивое доминирование на рынке. Но проблемы с надежностью скорректировали рынок, и по итогам первого полугодия 2011-го GM опередил конкурента на 800 тыс. авто, продав в мире 4,5 млн своих машин. На втором месте - и это тоже важно - расположился Volkswagen с показателем 4,1 млн машин. Toyota с более чем скромными продажами - 3,7 млн автомобилей - скатилась только на третье место в списке.

Справедливости ради стоит отметить, что дело тут не только в надежности. Сыграло свою роль и землетрясение в Японии, и последовавшее за ним цунами. Из-за стихии производственные мощности автомобильного гиганта сократились на 23%.

Эксперты говорят, что «запас прочности» в виде широкой народной любви у автопроизводителя есть. А столь масштабные отзывы связаны с тем, что компания очень часто использует одни и те же компоненты почти во всех моделях авто.

Отозванные автомобили были произведены в самые «жирные» годы компании. В 2007 году Toyota впервые за 56 лет обогнала по продажам Ford, а в 2008 году опередила и GM. Рост производства любой ценой привел к потерям в качестве. Репутация производителя подмочена и на ее восстановление могут понадобиться годы.