Авторизация
|
Вы вошли как: Гость
|
Категории раздела
| Наши авто [97] |
| Иномарки [119] |
| Автопром [97] |
| Авторынок [33] |
| Выбор авто [20] |
| Ремонт авто [12] |
| Автоприколы [30] |
| Автоидиоты [24] |
| На дороге [44] |
| Автоспорт [12] |
| История [16] |
| Разное [28] |
| Новости сайта [1] |
Форум - новое
Архив записей
- 2010 Июль
- 2010 Август
- 2010 Сентябрь
- 2010 Октябрь
- 2010 Ноябрь
- 2010 Декабрь
- 2011 Январь
- 2011 Февраль
- 2011 Март
- 2011 Апрель
- 2011 Май
- 2011 Июнь
- 2011 Июль
- 2011 Август
- 2011 Сентябрь
- 2011 Октябрь
- 2011 Ноябрь
- 2011 Декабрь
- 2012 Январь
- 2012 Февраль
- 2012 Март
- 2012 Апрель
- 2012 Май
- 2012 Июнь
- 2012 Июль
- 2012 Август
- 2012 Сентябрь
- 2012 Октябрь
- 2013 Февраль
- 2013 Март
- 2013 Ноябрь
- 2014 Январь
- 2014 Сентябрь
- 2014 Октябрь
- 2014 Ноябрь
Статистика
Главная » 2012 » Март » 29 » Больше колдобин - меньше аварий
23:24
| |||
 Белорусское ГАИ утверждает, что устройство неровностей на дороге - действенный способ борьбы с авариями. В этом году в Минске их установят еще почти 100. К такому выводу пришли представители Минской ГАИ на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в Мингорисполкоме. «Мы проанализировали карту города. На ней красными точками отмечались участки улиц, где происходили аварии с пострадавшими и погибшими, а зелеными — места установки искусственных неровностей, — было заявлено в ходе комиссии. — Мы обнаружили, что на месте, где появлялись зеленые точки, исчезали красные — за весь год около оборудованных „искусственных полицейских“ не случилось ни одного учетного ДТП. Можно прийти к выводу, что это действенный способ. Было принято решение установить в 2012 году еще 95 конструкций». В то же время Юрий Важник, председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС), заметил, что на дорогах магистральной сети происходит около 90% учетных ДТП (имеются ввиду ул. Орловская, пр. Независимости, Партизанский пр., пр. Победителей, ул. Притыцкого и другие), а каждое пятое происшествие, в котором гибли люди, случалось на МКАД. «На магистралях, равно как и на кольцевой, не установишь „спящих полицейских“», — заметил специалист. «К тому же, как показывает наш анализ причин ДТП, кроме превышения скорости, на аварийность (с жертвами) влияют и другие факторы, — обратил внимание Юрий Важник. — Во-первых, это ночное время, а во-вторых, асоциальное поведение участников дорожного движения. Думаю, 2012 должен стать годом, когда мы совместно с властями города и ГАИ должны заняться поиском решения этой проблемы». Источник - http://auto.onliner.by/2012/03/29/gai-85
| |||
| |||
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
| |||
| Всего комментариев: 0 | |
