Авторизация
|
Вы вошли как: Гость
|
Категории раздела
| Наши авто [97] |
| Иномарки [119] |
| Автопром [97] |
| Авторынок [33] |
| Выбор авто [20] |
| Ремонт авто [12] |
| Автоприколы [30] |
| Автоидиоты [24] |
| На дороге [44] |
| Автоспорт [12] |
| История [16] |
| Разное [28] |
| Новости сайта [1] |
Форум - новое
Архив записей
- 2010 Июль
- 2010 Август
- 2010 Сентябрь
- 2010 Октябрь
- 2010 Ноябрь
- 2010 Декабрь
- 2011 Январь
- 2011 Февраль
- 2011 Март
- 2011 Апрель
- 2011 Май
- 2011 Июнь
- 2011 Июль
- 2011 Август
- 2011 Сентябрь
- 2011 Октябрь
- 2011 Ноябрь
- 2011 Декабрь
- 2012 Январь
- 2012 Февраль
- 2012 Март
- 2012 Апрель
- 2012 Май
- 2012 Июнь
- 2012 Июль
- 2012 Август
- 2012 Сентябрь
- 2012 Октябрь
- 2013 Февраль
- 2013 Март
- 2013 Ноябрь
- 2014 Январь
- 2014 Сентябрь
- 2014 Октябрь
- 2014 Ноябрь
Статистика
Главная » 2011 » Ноябрь » 6 » А где же ручник?
23:56
| |||
 Да-да - в Чери Кимо на привычном месте между передними сиденьями никакой кочерги с кнопкой нету. Там между передними сиденьями ровненький такой низенький тоннельчик, и всё. Или не всё? Да, действительно - вот эта планка, выглядящая как крышка тоннеля, и есть ручка тормоза. Её можно схватить четыремя пальцами ладони, и вполне естественным движением поднять вверх. Там есть такая же трещотка, как на обычном ручнике с рычагом - только сбрасывается она не кнопкой, а такой клавишкой, находящейся на нижней поверхности ручки тормоза. Клавишка нажимается кончиками тех же пальцев, что поднимают ручку вверх. В общем-то, скорее непривычно, чем неудобно - эргономически все движения естественны, усилия невелики. Мое мнение - это довольно элегантное решение для компактной машины. Применяемый японцами в прульках "ножник" малопригоден для машин с механической коробкой передач. Попытка Хонды на некоторых моделях интегрировать ручку ручника в консоль передней панели - тоже довольно неудобна. Ну а переход на чисто электрический ручник - при всей кажущейся кибер-удобности реально еще более НЕУДОБЕН и, что еще важнее, ненадежен в критической ситуации. Вообще подобное решение с поперечной Т-образной или П-образной ручкой а-ля самолет я уже видел на спортивных машинах. И мне оно показалось более естественным, чем обычная "кочерга". Тут дело в том, что правую руку поворачивать внизу боком не очень удобно - поэтому и рукоятки КПП делают под поперечный хват (это особенно ясно видно на рукоятках АКПП). И естественный стиль - сняв ладонь с ручки КПП, в таком же положении схватиться за ручник. Вот смотрите, как это выглядит в салоне:  | |||
| |||
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
| |||
| Всего комментариев: 0 | |
