Авторизация
Вы вошли как: Гость


Категории раздела
Наши авто [97]
Иномарки [119]
Автопром [97]
Авторынок [33]
Выбор авто [20]
Ремонт авто [12]
Автоприколы [30]
Автоидиоты [24]
На дороге [44]
Автоспорт [12]
История [16]
Разное [28]
Новости сайта [1]
Форум - новое
Присадка ХАДО за или против
Покупка Чери Кимо
Зимние шины
Автосигнализации
Летние шины
Хендай или Тойота?
Календарь
«  Ноябрь 2011  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
Архив записей
Меню сайта
Статистика
Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Главная » 2011 » Ноябрь » 3 » Chery Kimo - передняя подвеска
02:40
Chery Kimo - передняя подвеска


Как я уже говорил, передняя подвеска Чери Кимо представляет из себя модернизированную версию подвески МакФерсона на несимметричном V-образном нижнем рычаге, использованную в 1976 году инженерами Ford Motors на автомобиле Форд Фиеста.

Вот этот нижний рычаг подвески - поперечная (задняя) часть, с шаровым шарниром:



Заметны изменения его формы по сравнению с "Фиестой" и переход от открытого профиля к более прочной коробчатой сварной конструкции с наглухо вваренным шаровым шарниром (у "Фиесты" шарнир крепился к поперечному рычагу теми же двумя болтами, что и продольная часть рычага).

Стабилизатор поперечной устойчивости, с сайлент-блоками в комплекте:



Сайлент-блоки такие же, как на жигулях, съемные. От жигулей можно и взять. Сам стабилизатор довольно здорового диаметра, похож по толщине на стаб от Нивы.

В целом все детали производят впечатление своей массивностью. Как будто они от машины размером на пару классов больше.
Категория: Иномарки | Просмотров: 4653 | Теги: Chery Kimo, передняя подвеска, Китай, кнр
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
Всего комментариев: 3
avatar
0
1 zeloone • 15:01, 03.11.2011
Т.е. при износе шарового шарнира придётся менять весь рычаг с сайлентблоком? Это, конечно, прощё, но дороже.
avatar
0
2 Observer • 23:19, 04.11.2011
Да, меняется весь рычаг (точнее, поперечная часть рычага).

Это обычное сейчас в автопроме решение. Вариантов с заменой отдельно шарового практически не осталось.

Впрочем, деталь S21-2909010 (Рычаг подвески передний левый нижний) стоит в розницу 1570 рублей оригинал, правый столько же, и детали эти в Питере в наличии.
avatar
0
3 New_Sea • 17:54, 24.09.2013
Можно заменить весь рычаг в сборе, можно выбить старый шаровый и поставить от Mitsubishi со стопорным кольцом.  Кстати, подвеска Kimo - это аналог подвески Mitsubishi EK.
Войдите:
avatar